拒绝中国后，欧盟再出下策，欲从内部分化中国，商务部发出警告。虽然欧盟投票通过了对华电动车关税，但是双方的博弈并没有因此而终止。那么欧盟拒绝了中国怎样的提议？他们对中方又采取了哪些措施呢？

近日，我国商务部发言人就欧盟对华电动车加征关税相关问题回答了记者的提问。其间中方表示，自9月20日起，中欧双方的团队在20余天的过程中进行了多达八轮的密集磋商。在这一过程中，中方提出了务实的建设性解决方案，但是双方在核心问题上依然存在重大分歧，欧方对于中欧业界的关切并没有积极回应，双方并没有能够就解决方案达成共识。

这段话虽然不长，但是其中透露的信息却着实不少，从中至少能够看出三个方面的细节。首先就是谈判的时间问题，欧盟委员会对电动车关税案举行投票是在北京时间10月4日，而谈判却持续到了10月12日。也就是说，即使在欧盟投票表决后，中方依然没有放弃与欧方达成协议的努力。正如商务部部长王文涛之前说的那样，中方已经把用谈判解决问题的努力持续到了最后一刻。

假如一些企业顶不住来自欧盟的诱惑或者压力，在价格和关税问题上单独与欧盟达成了协议，那么将会形成非常恶劣的带头作用，其他企业或许会纷纷效仿，那么中方的企业再也无法站在一个统一的立场与欧盟进行谈判，而那些坚持自身合法权益的企业将会受到更大的压力。

不过欧盟想出来的这一招实际上除了引起中方的警惕，并不会起到多大的作用。道理很简单，欧洲市场虽然重要，但是中国市场才是中国企业的基本盘。如果有车企被曝出对欧盟妥协，单独与其达成协议，那么不难想象这个企业在社会舆论和市场上将面对怎样的困难局面，没有哪个企业会做或者说敢做这种事情。