2024年以来，波音飞机接连发生多起安全事故，包括“掉门”、机翼“破裂”、“掉轮胎”等严重事故。进入3月，美联航波音飞机更是在短短11天内发生4起事故。最近的一次事故发生在3月11日，一架拉塔姆航空公司的波音787-9客机在飞行途中出现“技术问题”，导致飞机急剧下降，造成至少50人受伤，再次引发公众和监管机构对飞机安全性的质疑。

▲1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在空中发生舱门脱落事故

美航空局查“掉舱门事件”

近四成审计未通过

近日，美国联邦航空局（FAA）对波音公司及其主要机身供应商势必锐航空系统公司进行了为期六周的稽查，结果令人震惊。据报道，波音公司在89项审计中有33项未通过，占比近四成；而波音的主要机身供应商势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）在13项审计中也有7项未能达标。

此次稽查的导火索是今年1月5日美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机在飞行中发生的内嵌式舱门高空喷飞意外。调查人员发现，这起事故的原因是门塞固定到位的4枚螺栓缺失，导致门塞在飞行中脱落。

联邦航空局在深入稽查后揭露，波音公司与其供应商势必锐在飞机制造过程中存在严重违规，涉及多达97项不合规的制造程序与操作。其中，势必锐的技工使用饭店房卡来检查舱门封条，这种草率的方法在生产标准中并未得到任何确认或记录。他们还将液体肥皂涂抹在舱门封条上，“作为安装过程中的润滑剂”，然后用湿粗棉布清洁门封条。文件称，此举的合规性和操作标准均模糊不清。

势必锐的发言人布奇诺回应称，公司正在“审查所有不合规项，以采取相应纠正措施”。波音公司发言人杰西卡·科瓦尔表示，该飞机制造商将继续“立即实施变革并制定全面的行动计划，以加强安全和质量，建立客户及乘客的信任。”

陷连环事故、员工“自杀”等丑闻

波音股价今年已暴跌逾25%

2024年以来，波音飞机屡次发生安全事故。从1月的“掉门”事件到2月的机翼“破裂”紧急迫降，再到3月接连不断的轮胎掉落、发动机起火和冲出跑道等事故。频繁发生的事故不仅令乘客和航空公司感到不安，更让波音公司的信誉岌岌可危。

美国联邦航空局已要求波音公司在5月底之前制定一项计划，以解决在联邦审计和其他审查中发现的问题，其中包括一份小组报告提出的“员工安全问题”，该报告发现员工担心因报告安全问题而遭到报复。当地时间11日，美国南卡罗来纳州查尔斯顿县验尸官办公室称，曾揭露波音安全问题的前员工约翰·巴尼特被发现死在南卡罗来纳州一家酒店外的车里，死因疑似为“开枪自杀”。

近日，十年前的一段暗访视频被重新翻出，再次将波音公司推向风口浪尖。视频显示，波音公司在美国南卡罗来纳州工厂存在严重的管理漏洞，管理层忽视90%的生产问题，员工普遍吸毒，甚至有人将毒品带入生产线。当被问及是否会乘坐自己生产的波音787飞机时，员工们纷纷拒绝，坦言：“因为我知道飞机质量和生产环境。”

受一系列负面事件的影响，波音公司的股价也遭受了重创。今年以来，其股价已经暴跌超过25%，成为标普500指数中表现第二差的公司，仅次于特斯拉；并在道琼斯工业平均指数成份股中表现最差。该公司股价周一在纽约一度下跌4.4%，创下1月25日以来最大盘中跌幅，市场信心严重受挫。

红星新闻记者 邓纾怡 综合新华社等